6月30日下午，中南院承担监理的广州地铁十一号线广州东站~沙河站区间盾构顺利始发。
广沙区间为一井双始发，本次始发为轨排井至广州东站区间，区间左线隧道长324.005米，覆土厚度为16.66～19.86米，盾构下穿禺东西路43号2号楼、5号楼及侧穿1号楼，下穿林和西路隧道后到达广州东站。受环境条件的影响，盾构进行分体始发，技术难度大，工艺要求高。
在盾构机组装调试期间，中南院监理部超前谋划、科学组织、精心安排，狠抓关键节点，从组织、技术、管理、防疫等方面加强措施保证，同步加强盾构机保养和装机调试监理旁站管控；严格审查专项施工方案和应急预案，安全高效地完成了盾构机吊装下井、组装调试、施工方案评审、始发条件验收等各项关键工序监理工作，确保了盾构机顺利始发。
